Veddestabron

Veddestabron ska byggas över E18 och järnvägen och kommer att binda ihop Barkarby, Barkarbystaden och Veddesta. Byggstart var i mars 2019 och bron beräknas stå klar 2021.

Visionsbild av Veddestabron från ovan. Veddestabron blir 30 meter bred, 530 meter lång och får fyra körfält, ett för buss och ett för bil i vardera riktning, samt gång- och cykelbana i vardera riktning. Till höger i bild skymtar man den nya entrén som ska byggas till den nya kollektivtrafikknutpunkten i Barkarby med nedgång till tunnelbana, bussterminal, pendeltåg och regionaltåg. På Veddestabron kommer bussar att stanna och det blir enkelt att byta till övrig kollektivtrafik. Den nya entrén öppnar i samband med att tunnelbanan tas i trafik. Till vänster på visionsbilden syns delar av framtida Barkarbystaden. (Visionsbild: &Rundquist)

Veddestabron blir 30 meter bred, 530 meter lång och får ett körfält för buss och ett körfält för bil i vardera riktning samt gång- och cykelväg i vardera riktning. Bron blir en led för den trafik som idag går över Barkarbybron. För dig som bor och/eller jobbar i området kommer Veddestabron, när den står klar, att innebära en klar förbättring i infrastrukturen och det kommer att bli enklare för dig att ta dig fram.

Aktuella arbeten

Från och med onsdag 4 december kommer vi att etablera en mindre krossmaskin i arbetsområdet för Veddestabron för att krossa den sprängsten som vi har sprängt ut. Krossning av sprängsten kommer att ske vardagar mellan kl 7 och 18, till och med den 20 december.

Det krossade materialet kommer vi att använda vid byggandet av Veddestabron. Genom att krossa stenen på plats minskar vi tunga lastbilstransporter genom området.

Vår bedömning är att ljudet från krossmaskinen kommer att påverka omgivningen i liten skala. Ljudet kommer inte att vara högre än vad det är idag från byggandet av Veddestabron. En bullerutredning kommer att göras för att säkerställa verkliga värden av ljudet från krossmaskinen. Om du upplever att du blir störd av arbetet är du välkommen att kontakta Järfälla kommuns servicecenter via 08-580 285 00 eller e-post kontakt@jarfalla.se

Information under byggtiden – håll dig uppdaterad via SMS

Det kommer att märkas och låta i området runt Veddestabron när vi bygger. Under vissa perioder, till exempel när vi spränger bort berg, kommer det att låta och vibrera en hel del och ibland kommer trafiken på E18 att behöva ledas om. Under långa perioder kommer det att låta och märkas mindre.

Du som vill få information om störningar under byggtiden av Veddestabron kan anmäla dig till vår sms-tjänst. Via sms får du då information om till exempel när vi spränger och när eventuell omledning av trafiken på E18 sker.

Anmäl dig till SMS-tjänsten

Information om aktuella trafikomläggningar kommer också att finnas på plats, här på webbplatsen och på Trafikverkets webbplats.

Byggstart

Veddestabron börjar byggas i mars 2019 och beräknas vara klar för buss-, bil-, gång- och cykeltrafik under hösten 2021.

Nedgång för gång- och cykeltrafikanter från Veddestabron till pendeltåg, tunnelbana och buss öppnar i samband med att tunnelbanan tas i trafik, vilket beräknas höst/vinter 2024.

Direkt anslutning till kollektivtrafik

Från Veddestabron blir det direkt anslutning ner till den nya kollektivtrafikknutpunkten i Barkarby med tunnelbana, ny bussterminal, pendeltåg och regionaltåg.

Läge

Veddestabron kommer att sträcka sig från Barkarbyfältet, över E18 och järnvägen, och ansluta till Veddestavägen vid Äggelundakullen, i pendeltågsstationens norra ände.

Veddestabron kommer att sträcka sig från Barkarbyfältet, över E18 och järnvägen, och ansluta till Veddestavägen vid Äggelundakullen, strax norr om där Riddermark bil ligger idag. Veddestabron kommer att ligga i pendeltågsperrongens norra ände. Här byggs också en ny entré till pendeltåg, regionaltåg, tunnelbana och bussterminal så att det blir enkelt och smidigt att byta mellan de olika färdmedlen.

Barkarbybron

När Veddestabron står klar kommer Barkarbybron eventuellt att bli en gång- och cykelbro utan biltrafik. Beslut om hur Barkarbybron ska användas tas framöver.

Bakgrund Veddestabron

Ursprungligen planerades Veddestabron för att stå klar runt 2015/2016. Den var då beräknad för spårvagn och för en befolkningsökning i Barkarbystaden motsvarande 5000 bostäder.

2014 skrevs avtal om Stockholmöverenskommelsen. Beslut togs att bygga tunnelbana till Barkarby och till det att bygga 14 000 bostäder i tunnelbanans område. Därmed ändrades förutsättningarna för Veddestabron och den behövde projekteras om för att möta framtiden.

Visionsbild över Veddestabron. Vy från Barkarbystaden mot Barkarby och den nya entrén till den nya kollektivtrafikknutpunkten med tunnelbana, bussterminal, pendeltåg och regionaltåg. Nuvarande entré till pendeltåget vid Barkarbybron blir kvar och pendeltåget får två nedgångar, en i vardera ände av perrongen. (Visionsbild: &Rundquist)

Visionsbild över Veddestabron. Vy från Barkarby station med blick mot Barkarbystaden. (Visionsbild: &Rundquist)

Frågor och svar om Veddestabron

1. Var hittar jag information om Veddestabron?

Information om Veddestabron finns på den här sidan www.jarfalla.se/veddestabron och på Trafikverkets webbplats.

2. Varför byggs Veddestabron?

Veddestabron byggs över E18 och järnvägen och blir en viktig länk i Barkarby och Järfälla. Veddestabron kommer att binda ihop Barkarby, Barkarbystaden och Veddesta. Veddestabron blir en led för den trafik som idag går över Barkarbybron.

I anslutning till Veddestabron byggs en ny entré till den nya kollektivtrafikknutpunkten i Barkarby med nedgång till tunnelbana, bussterminal, pendeltåg och regionaltåg. Den nya entrén öppnar i samband med att tunnelbanan tas i trafik.

3. Var kommer Veddestabron att ligga?

Veddestabron kommer att sträcka sig från Barkarbyfältet, över E18 och järnvägen, och ansluta till Veddestavägen vid Äggelundakullen, strax norr om där Riddermarks bil ligger idag. Veddestabron kommer att ligga i pendeltågsstationens norra ände. Här byggs en ny entré till den nya kollektivtrafikknutpunkten i Barkarby med nedgång till tunnelbana, bussterminal, pendeltåg och regionaltåg. Den nya entrén öppnar i samband med att tunnelbanan tas i trafik.

4. Hur stor blir Veddestabron?

Veddestabron blir 30 meter bred och 530 meter lång, alltså en halv kilometer.

5. Vem bygger Veddestabron?

Trafikverket och Järfälla kommun bygger Veddestabron och har tillsammans tecknat avtalat med en entreprenör - Kauno Tiltai - för byggnationen. Järfälla kommun är byggherre, det vill säga huvudansvarig, för Veddestabron.

Bron byggs i fem olika delar där Trafikverket ansvarar för brodelen som går över Mälarbanan och E18. Den brodelen är 190 meter lång. Järfälla kommun ansvarar för övriga fyra delar samt en ny trafikplats vid Enköpingsvägen.

6. Hur många körfält får Veddestabron?

Veddestabron får ett körfält för buss och ett körfält för bil i vardera riktning, samt gång- och cykelväg i vardera riktning.

7. När är Veddestabron klar?

Veddestabron beräknas vara klar för fordon- och gångtrafik under hösten 2021.

Nedgång för gång- och cykeltrafikanter från Veddestabron till pendeltåg, tunnelbana och bussterminal öppnar i samband med att tunnelbanan tas i trafik, vilket beräknas till höst/vinter 2024. I samband med detta får också busstrafiken nya hållplatslägen på Veddestabron och den nya bussterminal planeras att stå klar längs med den nya regionaltågsplattformen nedanför stationshuset.

8. Vad händer med Barkarbybron när Veddestabron är klar?

När Veddestabron står klar kan Barkarbybron eventuellt bli en gång- och cykelbro utan biltrafik. Beslut om hur Barkarbybron ska användas tas vid senarer tillfälle.

9. Vad händer med nuvarande entré/stationshus till pendeltåget som ligger vid Barkarbybron?

Nuvarande entré till pendeltåget vid Barkarbybron blir kvar och pendeltåget får två nedgångar, en i vardera ände av perrongen.

10. Kommer bygget av Veddestabron att påverka trafiken på E18?

Ja, byggnationen av Veddestabron kommer under vissa perioder att påverka E18.

E18 kommer alltid att hållas öppen, men under vissa perioder kommer trafiken att ledas över från södergående körfält till norrgående körfält och vice versa.

Information om aktuella trafikomläggningar kommer att finnas på plats, här på webbsidan och på www.trafikverket.se.

11. Kommer bygget av Veddestabron att påverka Mälarbanan?

Nej, inte direkt. Veddestabron kommer att byggas över Mälarbanan. Under 2019 kommer Mälarbanan att stängas av under tre tillfällen 2019 för utbyggnad av spåren. Då passar man samtidigt på att göra nödvändiga arbeten för Veddestabron. Avstängning av Mälarbanan kommer att ske:

Torsdag 18 april kl 01.10 – tisdag 23 april kl 04.30. Sundbyberg – Jakobsberg.
Lördag 5 juli kl 22.45 – måndag 29 juli kl 04.30. Sundbyberg – Jakobsberg.
Fredag 1 november kl 22.40 – måndag 4 november kl 04.30. Odenplan – Jakobsberg.

På Trafikverkets webbplats hittar du senaste nytt om avstängningar av Mälarbanan.

12. Kommer bygget av Veddestabron att störa boende och verksamheter i omgivningen?

Det kommer att höras, synas och kännas att vi bygger Veddestabron. Under vissa perioder kommer det att märkas mer, till exempel när vi spränger. Om du vill ha information om när störningar inträffar kan du prenumerera på vår sms-tjänst. Se nedan under fråga 14 hur du anmäler dig till den.

Om behov skulle uppstå så finns det möjlighet till ersättningsboende.

13. Hur anmäler jag mig till SMS-tjänsten för att få information om störningar?

Du som vill få information om störningar under byggtiden av Veddestabron kan anmäla dig till vår SMS-tjänst. Via SMS får du då information om till exempel när vi spränger och när eventuell omledning av trafiken på E18 sker.

Så här anmäler du dig till SMS-tjänsten

Klicka här för att komma till anmälan
Fyll i formuläret. Det enda vi behöver för att kunna skicka SMS till dig är ditt telefonnummer.

Du kan när som helst avregistrera dig från SMS-tjänsten.

14. Varför är Veddestabron försenad?